Требовательный заказчик пожелал проезжать на своём Ecobike F1 до 80 км без помощи педалей. Заказчик выдвинул требование использовать только стандартные аккумуляторы, поскольку не желает иметь проблемы с подбором или изготовлением нестандартных батарей в дальнейшем. Вторым требованием заказчика было использование литий-железо-фосфатных батарей, поскольку велосипед планируется использовать при отрицательных температурах.

   Для реализации этой задачи был разработан проект посадочного места для стандартного аккумулятора типа «бочонок». Изделие полностью изготовлено и смонтировано в нашем тюнинг-ателье что называется «с нуля». Туда же установлен тумблер-переключатель, который позволяет переключатся между штатной и внешней батарей с защитой от случайного параллельного включения.

После выполненных модернизаций суммарная емкость составила 650 Ватт-часов. Пробег на электротяге увеличился до 60-80 км.

На момент обращения заказчика багажник и полноразмерные крылья уже были установлены.

Стоимость работ с аккумулятором и расходными материалами составила 19 000 руб.

Стоимость материалов: 15000 руб.