Требовательный заказчик пожелал проезжать на своём Ecobike F1 до 80 км без помощи педалей. Заказчик выдвинул требование использовать только стандартные аккумуляторы, поскольку не желает иметь проблемы с подбором или изготовлением нестандартных батарей в дальнейшем. Вторым требованием заказчика было использование литий-железо-фосфатных батарей, поскольку велосипед планируется использовать при отрицательных температурах. Для реализации этой задачи был разработан проект посадочного места для стандартного аккумулятора типа «бочонок». Изделие полностью изготовлено и смонтировано в нашем тюнинг-ателье что называется «с нуля». Туда же установлен тумблер-переключатель, который позволяет переключатся между штатной и внешней батарей с защитой от случайного параллельного включения. После выполненных модернизаций суммарная емкость составила 650 Ватт-часов. Пробег на электротяге увеличился до 60-80 км. На момент обращения заказчика багажник и полноразмерные крылья уже были установлены. Стоимость работ с аккумулятором и расходными материалами составила 19 000 руб. Стоимость материалов: 15000 руб. |
Внешний вид:
- Частично переделана штатная проводка
- Изготовлено и установлено новое посадочное место под аккумулятор типа «боченок»
- Установлен тумблер-переключатель батарей
Новые характеристики:
-Пробег на одной электротяге: 80км