Яндекс.Метрика

Новости

01.10.2014
Новость о водительских правах для экобайков

 

Как стало известно, Правительство РФ приняло Постановление от 22 марта 2014г за №221, влияющее на владельцев электровелосипедов.

В нормативном документе на федеральном уровне,  введен официальный термин, характеризующий электровелосипед, как двухколесное транспортное средство, имеющее электродвигатель в качестве привода. До выхода этого Постановления, в Российском законодательстве не существовало официального определения, применительно к велосипедам с электроприводом.

Из этого постановления можно выделить две новости:

- хорошая новость: велосипеды, имеющие электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 250 вт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч., относятся к категории велосипед. Соответственно для водителей электровелосипедов данной категории не нужны водительские права и они пользуются всеми преимуществами водителей велосипедов при движении по дорогам и тротуарам.

- плохая новость: из Постановления: двух - или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт., относится к категории мопед. Для управления мопедом, уже нужно иметь водительское удостоверение не ниже категории "М".

Теперь все электровелосипеды разделили на 2 разные категории: велосипеды (с двигателем до 250вт) и мопеды (с двигателями более 250вт и менее 4 кВт), но остается проблема - не каждый полицейский может отличить по внешнему виду электродвигатель 250 вт от двигателя 350вт или 500вт.

Тем не менее, ни велосипеды, ни мопеды (как с электродвигателем так и без) по-прежнему не подлежат государственной регистрации.

В добавок ввели такие понятия, как велосипедная дорожка и полоса для велосипедистов.

Велосипедная дорожка, представляет собой конструктивно отделенный от проезжей части дороги и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.

А полоса для велосипедистов - полоса проезжей части, предназначенная для движения велосипедистов и на мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 4.4.1   в сочетании с табличкой 8.14  , расположенными над полосой.

Надо добавить что Постановление Правительства вносит некоторые изменения в правила дорожного движения, в том числе дающие некоторые преференции водителям велосипедов и мопедов на дорогах общего пользования, в сравнении с существовавшими ранее правилами ПДД.